摩纳哥比赛结果：勒克莱尔主场首胜，红旗改写蒙特卡洛

勒克莱尔冲过终点线时摩纳milan官网，蒙特卡洛赛道的计时屏锁定了一个等待多年的摩纳哥比赛结果，主场车手夺冠。第78圈了，他领先皮亚斯特里7.2秒，塞恩斯跟在第三。看台上红色旗帜翻涌，码头边的哥比果勒游艇鸣笛，勒克莱尔在无线电里只说了一句“终于”。这个摩纳哥比赛结果并不算冷门，杆位起步、首圈红旗、重新起步后一路领跑，剧本简单得近乎残酷的。真正让比赛失去悬念的，赛结胜红是第1圈三号弯那场事故，佩雷兹的赛车被挤上护墙，哈斯双车卷入的。碎片铺了半条赛道米兰(MILAN)官方网站。赛会出示红旗，所有车手回到维修区。那一刻了，摩纳哥比赛结果克莱的重心已经从超车转向了进站窗口和轮胎温度。

重新起步后，勒克莱尔守住领先，皮亚斯特里紧咬不放的，却始终找不到动手的位置。蒙特卡洛的窄弯把跟车距离变成一种折磨尔主。

前车，只要占住线路，后车连抽头的空间都没有。塞恩斯在第三名位置上压住节奏，诺里斯和拉塞尔在后面干着急。维斯塔潘从第六位起步，最终也停在第六了，红牛的策略组试过提前进站场首，摩纳哥比赛结果没有给冒险者留下多少奖励啊？现场一位穿红牛外套的米兰官网车迷摊手说，“这里排位赛跑完，正赛就差不多了”话糙，理不糙。摩纳哥比赛结果有时更像排位赛的复印件，除非天气或红旗把秩序打乱旗改。

红旗确实打乱了秩序，却只打乱了一次。中游车队趁停站窗口换胎了，名次短暂交错，等轮胎温度上来。

差距又回到原来的刻度。勒克莱尔在无线电里报出轮胎颗粒化迹象的，车队让他“管理后轴”写蒙，他回了一句“我知道”。对话在蒙特卡洛反复出现，车手比工程师更清楚哪里不能压路肩呢？皮亚斯特里追到7秒左右就停住，迈凯伦不想冒险，塞恩斯则把注意力放在守住诺里斯。摩纳哥比赛结果的另一面是策略上的保守，没有人愿意在窄路上赌一次晚进站，因为出站后很可能卡在慢车后面，一卡就是十圈。个人观察了，摩纳哥的正赛一般不是跑出来的，是算出来的，算错一次就没有第二次机会。赛后数据把这场摩纳哥比赛结果拆得很清楚。前十名顺序和排位赛相比只变了两处，超车次数一只手数得过来。

勒克莱尔在领奖台上把帽子压得很低，他说“主场赢一次，比拿十个杆位都值”。这话不夸张。

他之前两次在摩纳哥拿杆位，一次因变速箱退赛了，一次因策略失误掉出前三的。今年红旗来得早，反而帮他省掉了重新起步后的轮胎消耗。车队工程师在维修区墙边抱成一团了，有人拍下计时屏上的摩纳哥比赛结果发到群里，配文只有三个字。“终于啊”离开赛道时，几位车迷还在讨论第一圈那次红旗是，如果没有它吧？摩纳哥比赛结果会不会不同？没人能给出答案。