法拉利83号夺勒芒24小时总冠军 叶一飞创中国车手历史

法拉利AF Corse 83号车组在萨尔特赛道率先冲过终点线法拉milan官网，2025年勒芒24小时耐力赛Hypercar组冠军悬念在第387圈终结。罗伯特·库比卡、叶一飞、菲尔·汉森轮流驾驶499P，以14.084秒优势压住保时捷彭斯克6号车组。叶一飞，因此成为首位赢得勒芒24小时耐力赛总冠军的中国车手利号。这个勒芒比赛结果在赛后迅速传遍围场。法拉利也完成2023、2024、2025连续三年夺冠。

周六下午发车后，丰田8号一度领跑。保时捷6号在夜间雨段追得很凶。萨尔特赛道凌晨的湿滑路面让多次安全车出动，夺勒轮胎窗口和进站节奏成了胜负手。

83号车组没有最混乱时抢跑，把叶一飞放在天亮前的米兰(MILAN)官方网站里面段驾驶，稳住圈速。库比卡在，最后两小时承担追击任务，连续刷出个人最快圈。汉森接棒后守住领先时总手历史，把差距锁在十几秒吧？保时捷6号，最后一套轮胎衰减更快，追到5秒内却始终没能进入超车区。这看似只差14秒，背后却是三次进站策略和一次安全车时机的叠加。LMP2组冠军国车的，Inter Europol Competition 43号Oreca 07 Gibson由汤姆·迪尔曼、雅库布·希米乔夫斯基、尼克·耶洛利驾驶，拿下组别头名的米兰官网。

LMGT3组，TF Sport 33号科尔维特Z06 GT3.R在，最后一小时顶住Manthey EMA保时捷的叶飞进攻，本·基廷、乔尼·埃德加、丹尼尔·琼卡德拉站上最高领奖台。Hypercar组其余名次，法拉利51号丰田8号第四。

凯迪拉克12号第五的。Alpine和宝马的赛车都遇到机械或碰撞问题创中，标致9号在夜间退赛。勒芒比赛结果从来不是单一冠军的故事，组别混战、慢车让行、维修区罚时，任何一项都能改写排名。我在回看计时数据时注意到，83号车组在夜间段的平均圈速并不最快，它在安全车重启后的三圈里每圈都比保时捷6号快0.3到0.5秒。叶一飞的那段驾驶特别的很重要，他面对丰田8号的压迫没有失误，还在Mulsanne弯前完成一次干净利落的慢车超越。中国车手站上勒芒最高领奖台，意义，不止于一面国旗。

过去几年吧？中国车手更多出现在LMP2或GT组了，这一次是全场冠军。法拉利、保时捷、丰田之间的差距已经缩小到一次进站失误。2026年规则周期临近。勒芒比赛结果会继续被技术规则和BoP改写的。

萨尔特赛道没有剧本，83号车组把最安静的一场胜利留到了，最后。