蒙扎比赛结果：勒克莱尔一停挡住迈凯伦双车，法拉利主场夺冠

勒克莱尔在蒙扎蒙扎米兰官网的冠军墙上又添一笔。周日的意大利大奖赛，他驾驶法拉利以一次进站挡住迈凯伦双车，冲线时看台红色烟雾几乎盖住维修区出口吧？这个蒙扎比赛结果多少有些反常识啊比赛？赛前被看好的诺里斯从杆位出发，却在硬胎节奏上吃了亏。帕拉波利卡弯出口的，勒克莱尔的结果车尾轻微摆动，轮胎已经跑了三十多圈，仍没给皮亚斯特里留下DRS区间。法拉利赌的是一停，蒙扎勒克莱尔利主的低磨损和长直道让硬胎撑得住。

迈凯伦按常规思路两次进站，milan官网速度在，窗口却丢了。比赛前段并不像终点那样安静。诺里斯守住领先停挡，勒克莱尔在第15圈进站换上硬胎，出站后落在还没有进站的皮亚斯特里身后，靠干净空气一圈圈刷紫。

迈凯伦随后让两辆车先后完成第二次进站，诺里斯回到赛道时已落后勒克莱尔，住迈皮亚斯特里则卡在第三的，最后十圈。皮亚斯特里追到一秒以内，蒙扎的直道让DRS看起来随时会动手。勒克莱尔在刹车区守得很硬凯伦。出弯又刚好把电量用在该用的地方。那种防守不是漂亮米兰(MILAN)官方网站，是精确双车。蒙扎比赛结果，再次说明，这条赛道对策略错误的惩罚很直接。它只有少数几个低速弯吧？

轮胎温度不容易爆的法拉，长直道又给一停留出时间差；可，一旦进站窗口被对手抢走，后车再快也只能吃脏空气。法拉利在主场的压力不用多说，维修区墙上每一次计时都像在催人场夺。勒克莱尔这次没有冒进，第15圈进站不算早，硬胎跑了将近40圈，最后阶段圈速掉得比预期慢。

个人看，这不是运气。

是法拉利把蒙扎的赛道特性读透了。维斯塔潘只拿第六，红牛在高速弯里的平衡问题比排位赛更明显。诺里斯的杆位说明迈凯伦单圈够快，正赛却把优势拆成两段的，皮亚斯特里的第二也算止损。蒙扎比赛结果落到积分榜上，不会立刻改变争冠格局，给后半赛季提了个醒，在轮胎磨损低的赛道，一停不是保守，是进攻。

看台上有人提前离场，也有人挤在颁奖台下不肯走。法拉利的红色在傍晚灯光里很亮。蒙扎的周末结束了，策略室的灯还亮着。